समृद्धी महामार्गचे बांधकाम 16 विभागात सुरू आहे. या विभागाला ‘कन्स्ट्रक्शन पॅकेज’ असे नाव देण्यात आले आहे. कामाचा वेग आणि योग्य कामाचे व्यवस्थापन राखण्यासाठी एकूण 16 बांधकाम पॅकेजेस बनविली जातात, त्यापैकी प्रत्येकी 40 ते 45 कि.मी. अंतरावर आहेत.

नवीन शहरे व्यापक क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थेचे एक केंद्र म्हणून विकसित केली जातील ज्यात आसपासच्या शहरे आणि खेड्यांचा समावेश आहे. जमिनीच्या वापरासाठी योग्य योजना असल्यास न्यू टाऊनशिपमध्ये स्ट्रक्चरल विकास होईल.

सध्या अस्तित्त्वात असलेल्या महामार्ग आणि त्यांच्याबरोबर उपलब्ध करुन देण्यात आलेल्या पायाभूत सुविधांमध्ये सहमती नाही. प्रवाशांना होणारी गैरसोय सोडून योग्य नियोजन नसल्यामुळे आणि काही ठिकाणी मर्यादित सुविधा उपलब्ध नसल्यामुळे अशा महामार्गावर अपघातांचे प्रमाणही वाढले आहे.

महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग प्रकल्पाने या योजनेतून विदर्भ आणि मराठवाडा विभाग थेट महानगर मुंबईशी कसा जोडला जाईल याची खात्रीशीर चित्र रंगविली आहे.

मुंबई, ० January जानेवारी, २०१:: महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) महाराष्ट्र-समृद्धी कॉरिडोर (एमएससी) म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या मुंबई-नागपूर सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेस वे प्रकल्पासाठी जागतिक बांधकाम मुख्य कंपन्यांकडून क्वालिफिकेशन फॉर क्वालिफिकेशन (आरएफक्यू) आमंत्रित केले आहे.

एकविसाव्या शतकात, जीवन वेगवान बनले आहे. प्रत्येकजण आपले लक्ष्य साध्य करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत असल्याचे दिसून येत आहे आणि ते देखील अल्पावधीत.

नियोजन अवस्थेपासून नागरिकांचे सहकार्य हे कोणत्याही विकास प्रकल्पांसाठी महत्वपूर्ण आधार असल्याचे सिद्ध होते.

महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग प्रकल्पाची घोषणा झाल्यानंतर गेल्या अडीच महिन्यांपासून महाराष्ट्रातील दहा जिल्ह्यांमध्ये संयुक्त मापन सर्वेक्षण (जेएमएस) प्रक्रिया सुरू होती.